Автомобильная промышленность могла бы внести значительный вклад в рост российской экономики. Однако ее развитие сейчас тормозят проблемы, накопившиеся в одном из ключевых сегментов – производстве автокомпонентов.
Российский промышленник и акционер «Группы ГАЗ» Олег Дерипаска в своем телеграмм-канале высказался о необходимости пересмотра существующих подходов к организации работы автомобильной отрасли страны, в очередной раз покритиковав ЦБ России, не желающий вкладывать средства в развитие промышленности страны.
Ведущему предприятию ГК «Росатом» – РФЯЦ-ВНИИЭФ – исполняется 75 лет. Отправной точкой истории РФЯЦ-ВНИИЭФ стало 9 апреля 1946 года, когда вышло постановление Совета министров СССР № 805-327 СС о создании при Лаборатории № 2 Академии наук СССР конструкторского бюро КБ-11.
Российский федеральный ядерный центр вступил в Нижегородскую ассоциацию промышленников и предпринимателей около 20 лет назад. С тех пор РФЯЦ-ВНИИЭФ – одна из тех членских организаций НАПП, которые формируют фундаментальную основу нашего сообщества.
В силу сложившихся весной 2020 года обстоятельств, когда была резко ограничена мобильность населения и многие промышленные предприятия оказались на грани остановки, возможность удаленной работы для части персонала действительно оказалась благом.
Одна из главных тем начала года, активно обсуждаемых на нашем сайте и в целом сообществом промышленников, связана с ростом цен на металл. По просьбе нижегородских журналистов в начале апреля 2021 года позицию НАПП и промышленников по данному вопросу высказал Д.С. Замотин, заместитель генерального директора НАПП
В конце февраля в Росатоме выпущен приказ о переходе к практическим действиям по научно-исследовательским и опытно-конструкторским работам по созданию атомной энерготехнологической станции с высокотемпературным газоохлаждаемым реактором и химико-технологической компонентой для производства водорода. ОКБМ в этом деле является головной организацией.
Диверсификация и программа снижения затрат позволили АО «Волга» с успехом пройти сложный период пандемии в 2020 году. Сегодня предприятие ставит перед собой амбициозные планы: оно готово осуществлять новые инвестпроекты, реализовать экологическую программу, что должно в разы увеличить производительность в ближайшие несколько лет.
Минувший год привел к сокращению объемов производства и международной торговли, внешнеторговый оборот страны сократился более чем на 15 %. Одной из наиболее пострадавших отраслей оказалось экспортное машиностроение. Тем не менее, и в непростых условиях 2020 г. в стране есть целый ряд интересных экспортных достижений
Призыв президента больше инвестировать ложится на благоприятную почву. Бизнес готов инвестировать. Более того, крупные компании инвестируют существенную часть своей чистой прибыли, существенную часть денежного потока, больше половины уходит, некоторые компании до 70 % в инвестиции пускают.
Автомобильная промышленность могла бы внести значительный вклад в рост российской экономики. Однако ее развитие сейчас тормозят проблемы, накопившиеся в одном из ключевых сегментов – производстве автокомпонентов.
Российский промышленник и акционер «Группы ГАЗ» Олег Дерипаска в своем телеграмм-канале высказался о необходимости пересмотра существующих подходов к организации работы автомобильной отрасли страны, в очередной раз покритиковав ЦБ России, не желающий вкладывать средства в развитие промышленности страны.
Ведущему предприятию ГК «Росатом» – РФЯЦ-ВНИИЭФ – исполняется 75 лет. Отправной точкой истории РФЯЦ-ВНИИЭФ стало 9 апреля 1946 года, когда вышло постановление Совета министров СССР № 805-327 СС о создании при Лаборатории № 2 Академии наук СССР конструкторского бюро КБ-11.
Российский федеральный ядерный центр вступил в Нижегородскую ассоциацию промышленников и предпринимателей около 20 лет назад. С тех пор РФЯЦ-ВНИИЭФ – одна из тех членских организаций НАПП, которые формируют фундаментальную основу нашего сообщества.
В силу сложившихся весной 2020 года обстоятельств, когда была резко ограничена мобильность населения и многие промышленные предприятия оказались на грани остановки, возможность удаленной работы для части персонала действительно оказалась благом.
Одна из главных тем начала года, активно обсуждаемых на нашем сайте и в целом сообществом промышленников, связана с ростом цен на металл. По просьбе нижегородских журналистов в начале апреля 2021 года позицию НАПП и промышленников по данному вопросу высказал Д.С. Замотин, заместитель генерального директора НАПП
В конце февраля в Росатоме выпущен приказ о переходе к практическим действиям по научно-исследовательским и опытно-конструкторским работам по созданию атомной энерготехнологической станции с высокотемпературным газоохлаждаемым реактором и химико-технологической компонентой для производства водорода. ОКБМ в этом деле является головной организацией.
Диверсификация и программа снижения затрат позволили АО «Волга» с успехом пройти сложный период пандемии в 2020 году. Сегодня предприятие ставит перед собой амбициозные планы: оно готово осуществлять новые инвестпроекты, реализовать экологическую программу, что должно в разы увеличить производительность в ближайшие несколько лет.
Минувший год привел к сокращению объемов производства и международной торговли, внешнеторговый оборот страны сократился более чем на 15 %. Одной из наиболее пострадавших отраслей оказалось экспортное машиностроение. Тем не менее, и в непростых условиях 2020 г. в стране есть целый ряд интересных экспортных достижений
Призыв президента больше инвестировать ложится на благоприятную почву. Бизнес готов инвестировать. Более того, крупные компании инвестируют существенную часть своей чистой прибыли, существенную часть денежного потока, больше половины уходит, некоторые компании до 70 % в инвестиции пускают.
Политика обработки персональных данных
Пользовательское соглашение
© 2021, РОР «НАПП»
