Опытный образец легкого многоцелевого самолета ЛМС-901 «Байкал» с российской силовой установкой на базе двигателя ВК-800 и винта АВ-901 впервые поднялся в воздух.

В ходе испытаний, проходивших на аэродроме Уральского завода гражданской авиации, произведена полная наземная отработка силовой установки, оценка устойчивости работы двигателя на всех предусмотренных режимах, характеристика приемистости и дросселирования, проверка систем аварийной остановки двигателя и аварийного флюгирования воздушного винта, а также оценка питания двигателя топливом.

По докладу летчиков, полет прошел штатно, самолет сохранял устойчивость и управляемость в заданном диапазоне центровок, скоростей и высот, маршевый двигатель работал без замечаний.

«Испытательный полет подтвердил возможность создания полностью российского самолета с отечественной силовой установкой для малой авиации, что позволит выполнить важную государственную задачу — обеспечить высокую связанность и транспортную доступность всей территории страны, в том числе труднодоступных регионов. Начало летных испытаний отечественной силовой установки с двигателем ВК-800 и винтом АВ-901 позволит реализовать проекты по созданию легкомоторных самолетов. Это очень важное событие для нашей авиации, так как двигатели в этом диапазоне мощностей в стране не создавались и не производились несколько десятков лет», – прокомментировал заместитель Министра промышленности и торговли Российской Федерации Геннадий Абраменков.

К этому сообщению Минпромторга России добавим, что нижегородские авиастроители имеют прямое отношение к данному испытательному полету. Шасси для нового самолета ЛМС-901 «Байкал», в том числе и для опытного образца, который впервые поднялся в воздух, создано на нижегородском заводе «Гидромаш». Схема шасси трехопорная с хвостовой опорой и интересна расположением амортизаторов внутри фюзеляжа, что должно дать более высокую по сравнению с аналогами надежность.

Пресс-центр НАПП по материалам Минпромторга РФ и НАО «Гидромаш»

Фото Минпромторга РФ