24 июня 1961 года — дата, навсегда вписанная золотыми буквами в историю отечественного кораблестроения. В этот день состоялся первый официальный выход головного российского экраноплана СМ-1.
Это было не просто испытание — это был прорыв! Аппарат, созданный гением инженерной мысли Ростиславом Алексеевым, впервые продемонстрировал миру движение в режиме экранного эффекта. Огромная машина, оторвавшись от воды на высоту нескольких метров, буквально «парила» над волнами, открыв новую страницу в освоении водных просторов.
Основные технические характеристики:
- – аэрогидродинамическая компоновка была похожа на самолетную: два низко расположенных крыла с концевыми шайбами и закрылками (авиационная схема «тандем»), киль с рулём направления;
- – корпус для размещения летчика, бортинженера, двух экспериментаторов;
- – водоизмещение – ок. 2,8 т.;
- – длина – 20,0 м.;
- – ширина – 4,8 м.;
- – скорость – 200-250 км/ч.;
- – двигатели: 4 турбореактивных двигателя ТС-12Р с макс. тягой 160 кг каждый.
СМ-1 стал родоначальником целого семейства уникальных машин, доказав, что скорость и грузоподъемность могут быть доступны не только авиации, но и флоту. Этот день положил начало новой эре — эре экранопланов, транспорта, который до сих пор восхищает своими возможностями, опередившими время.
ЦКБ по СПК им. Р.Е. Алексеева гордится своим наследием и великими предшественниками.
Пресс-центр ЦКБ по СПК
