Большое пополнение в цехе по подготовке шихты, куда за минувший год поступили четыре агрегата. Среди них — суперсовременный перегружатель лома на гусеничном ходу с пилоном, увеличенной стрелой и гибридным приводом. Такую машину поставили в Россию впервые. Он может работать не только на дизельном топливе, как мы привыкли, но и на электроприводе.

«Большой перегружатель назвали Цаплей — издалека он напоминает эту птицу. Экскаватор получил имя Клювокрыл, ведь у него большой «клюв», как у сказочного персонажа из «Гарри Поттера». Фронтальный погрузчик — это Поле чудес, потому что у него есть барабан, который нужно крутить. Над именем погрузчика фирмы Sany думали недолго — дали ему русское имя Санек», — рассказала мастер Оксана Мочалина.

Технические характеристики машины позволили увеличить высоту складирования лома, что помогает экономить складские площади. Все просто: выше насыпь — больше лома. Второй китайский перегружатель — колесный. Он меньше, стрела у него короче, но тоже нужен — пришел на замену старому оборудованию по программе обновления спецтехники.

Очень ждали и другую машину — новенький экскаватор с навесными гидравлическими ножницами для переработки негабаритного лома. Экскаватор пришел на помощь двум стационарным пресс-ножницам. Теперь на участке появились их мобильные «коллеги» — могут передвигаться по производственной площадке и перерабатывать лом в любом месте. Удобно.

Наконец, в декабре 2024 года приняли фронтальный погрузчик с сепарационным модулем.

Водители прошли обучение и инструктаж. Даже с экскаватором и погрузчиком, которые впервые появились на площадке, не пришлось долго разбираться — быстро поняли принцип работы. А вот у гусеничного перегружателя он не особо изменился, но пришлось поволноваться. Подъем кабины над землей по сравнению с прежними моделями увеличился почти на четыре метра. Впрочем, удалось преодолеть первый страх — и дело пошло. Тем более что и условия труда, и сам процесс работы сотрудников более чем устраивают.

Пресс-центр ОМК