В рамках проекта «Речные магистрали» по всем 14 субсидируемым маршрутам 8 судов на подводных крыльях перевезут порядка 52 тысяч пассажиров. Это на 18 тысяч пассажиров больше, чем в прошлом году.

Ход реализации проекта в конце минувшей недели обсудили на заседании Комиссии по вопросам развития скоростных пассажирских перевозок по внутренним водным путям под председательством министра транспорта Романа Старовойта. В мероприятии приняли участие представители Минтранса и Минэкономразвития, Росморречфлота, администраций субъектов РФ, транспортных вузов, перевозчиков и судостроительных компаний.

В 2024 году Минтранс России запустил проект, по которому судоходные компании получили господдержку на перевозку пассажиров по Волге на скоростных судах.

В рамках первого этапа проекта определили 12 субсидируемых маршрутов в Нижегородской области, Республике Татарстан и Чувашской Республике, а также операторов, осуществляющих перевозки на скоростных межрегиональных маршрутах по реке Волге. До них доведена субсидия из федерального бюджета в размере 45,6 млн рублей.

«Рейсы выполняют суда типа «Метеор» и «Валдай» по маршрутам от городов Нижний Новгород, Казань и Чебоксары. Это не только способствует развитию пассажирских перевозок и речного туризма на Волге, а также является импульсом для производства новых скоростных судов», – отметил руководитель Росморречфлота Андрей Тарасенко.

Суда на подводных крыльях «Метеор» и «Валдай» производятся, как известно, на верфи ЦКБ по СПК. На прошлой неделе очередной СПК “Валдай 45Р” (на снимке) проходил ходовые испытания перед отправкой в Саратовскую область.

А на текущей неделе на строительной площадке ЦКБ по СПК идут последние приготовления в машинном отделении “Метеора 120Р” (строительный номер С-707). Ведутся пуско-наладочные работы двигателей и проверка работы всех систем перед тем, как отправить судно на ходовые испытания и далее своим ходом заказчику – Судоходной пассажирской компании «Дон» в Ростов-на-Дону.

Пресс-центр НАПП по Росморречфлота и ЦКБ по СПК