ОСК делает ставку на серию и унификацию: базовой верфью для судов класса «река море» и круизников выбран завод «Красное Сормово». Об этом рассказал в своем интервью ИАА «ПортНьюс» заместитель генерального директора по гражданскому судостроению ОСК Кириллом Тороповым.

На заводе «Красное Сормово» налаживают серийный поток универсальной платформы (дедвейт ~5 тыс. т на реке и до 10 тыс. т в море), позволяющей строить танкеры, сухогрузы и контейнеровозы на единой базе. Проект учитывает требования по энергоэффективности и эксплуатационным расходам.

Ключевой риск — импортозамещение, связанный с дефицитом отечественных двигателей и винторулевых колонок (ВРК). ОСК проводит аудит поставщиков, прорабатывает решения по поставкам из дружественных стран с последующей локализацией производства в России. Цель – запуск собственной линии ВРК и подруливающих устройств: опытные образцы планируется изготовить на «Красном Сормове» в ближайшие 1–2 года.

Планируется к 2028 году наладить темп производства по 18–20 судов «река море» в год плюс один круизник; при пиковом спросе возможна кооперация с другими верфями. На завод идут инвестиции в размере 7,5 млрд рублей. Техпроект унифицированной платформы покажут на выставке НЕВЕ 2025, которая состоится в конце сентября в Санкт-Петербурге. Начало производства платформы намечено на 2026 год.

Пресс-центр завода «Красное Сормово»